新品透视
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合资期限延长至2038年 广汽本田锚定长期主义 开启合资新程
近日，广汽本田太原媒体沟通会如期举行。围绕7月广汽集团与本田正式签署战略续约协议、合资期限延长至2038年这一行业重磅事件，广汽本田全面解读了"新程，造更懂中国的好车"全链条本土化升级方案。从二十八载品质积淀到股东双向协同赋能，从研发端"本土创造"到供应端产业协同，从渠道立体下沉到经营长期主义，广汽本田以一场坦诚而深入的沟通，清晰勾勒出合资车企在智能电动时代的转型路径与长期承诺。 二十八载品质筑基 坚守"造车先造好车"初心 沟通会伊始，广汽本田首先回望了二十八年来深耕中国市场的坚实足迹。依托本田近八...
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OTA情报局：问界升智驾、零跑改底盘、特斯拉终于聊上天
通过持续的软件更新，车辆可以不断增加新功能、优化使用体验，甚至重新调整智驾、座舱以及底盘表现。 最近，各家车企纷纷开启暑期OTA大战，放出了各自的大版本更新。有人优化智驾，有人强化AI座舱，甚至还有人开始给车升级了底盘。 今天，我们就来盘点一下近期几家车企带来的重磅OTA更新，看看你的车又偷偷学会了哪些新本领。 7月的最后一天，魏牌官方宣布，旗下旗舰SUV魏牌V9X迎来了首次OTA升级。 新系统新增了“小魏同学Agent”功能，并升级了AI语音识别能力，支持更精准地理解模糊的语音指令。 同时，生...
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增程车用400V，是技术落后还是精打细算？
有求必应。我们统计了当前热门增程车的电压平台，第一感受很直接： 数量少、价格高，和纯电阵营完全不在一个量级。 甚至有一个很有趣的现象：同一个车系，纯电版是800V，增程版却是400V。 这不是个别操作，几乎是行业惯例。 车企的账本里，究竟写了什么？ 充电快慢，不只看电压 在上一篇文章里，我们讲过，800V架构带来最直观的感知便是充电功率的提升。 但充电功率这件事，不光看电压，还受电池容量和倍率的限制。 在今年之前，增程车的电池，普遍还只有同级纯电车的一半，绝大部分都是三四十度的范畴。...
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2026年7月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年7月共受理车主有效投诉信息25,874宗（其中含摩托车、第三方平台和后装轮胎投诉共102宗），环比下降15.3%，同比上涨42.7%。今年前7月累计投诉量已超过15万宗，较去年同期上涨13.4%。 数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及1,033款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共293款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复28,139条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿...
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7月新能源销量：零跑破10万辆，启源近4万辆，小米、理想原地踏步
8月一到，主流新能源车企陆续公布了7月销量成绩单。尽管7月是传统车市淡季，但新能源市场热度不减，众多品牌交出亮眼答卷，呈现出头部引领、多点开花的蓬勃发展态势。 零跑破10万辆，启源近4万辆 7月新能源市场最令人振奋的消息，莫过于零跑汽车成为国内第一家单月交付突破10万辆的造车新势力。数据显示，零跑7月全球交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.5%，以断层优势领跑新势力阵营。 这一里程碑的达成，充分展现了零跑在产品布局和市场策略上的精准发力。再加上新车加速更新换代，国内销量稳步攀...
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增程器能喝92号油，到底是技术还是营销？
这次不谈续航，不秀智驾，只讲一件事：澎程的增程器“居然”能完全兼容92、95、98号汽油。 一句看似朴实的产品描述，迅速发酵成全网论战。 没错，现在的混动车，加什么油也能内卷起来了。 把技术参数翻译成用户痛点，是小米的惯用刀法： 比如“偏远服务区只有92号油，也不用焦虑”，再比如“日常用车成本还能再低一点”。 那么，可以加92号到底是真技术突破、营销话术，还是大SUV的“基操”呢？ 混动大SUV，都加什么油？ 放在几年前，没人会关心一台二三十万起步的大SUV喝几号油。 动力、空间、座椅配置才是台面...
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中国月销4辆，全球却狂卖55万辆，斯柯达退出中国反而混得更好了？
有这么一个品牌，离开了中国市场，却在全球多国销量暴涨，电车还被老外排队疯抢，这就是中国人看不上的“廉价大众”——斯柯达。 2026年上半年，斯柯达在全球销量55.57万辆，同比增长9.1%，拿下欧洲市场第二。同期，斯柯达在中国只卖了700辆车，6月全国终端销量更是只有4辆。 国内国外，冰火两重天。这边是欧洲消费者排队提车，那边是中国市场近乎“查无此车”。已经退出中国市场的斯柯达，却在全球交出了一份让人瞠目结舌的成绩单。 中国人瞧不上的斯柯达，怎么就在全球卖爆了？ “买不起大众才买斯柯达”...
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上汽与通用续约，期限延长20年至2047年
盖世汽车获悉 8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署战略续约协议，将双方合资企业上汽通用汽车的合资期限延长20年，至2047年。 图片来源：上汽通用汽车 上汽通用合资合约签署于1995年10月31日，合资公司于1997年6月正式成立，原合约期限为30年，原定于2027年6月到期。 据悉，续约后，上汽通用将进一步发挥中国在用户洞察、研发、制造和供应链效率方面的优势，推动由中国定义、研发和制造的产品服务全球市场，使中国从全球技术的承接端，进一步成为创新策源地和全球供给端。 图片来源：上汽通...
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【盖世快讯】丰田Q1净利润634亿元；享界G9官宣首发鸿蒙智行全地形途灵平台
车企动态 | OEM Trend 界面新闻：8月4日，长城汽车法务部发布公告称，近期，长城汽车发现有MCN机构操纵批量账号，恶意翻炒2022年早已辟谣澄清的旧闻，蓄意造谣、抹黑长城汽车品牌及产品。针对上述情况，长城汽车第一时间向公安机关报案，目前案件已成功侦破，违法嫌疑人已被依法处罚。 界面新闻：8月4日，华为智选车产品总监彭磊发文介绍鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9，该车首发鸿蒙智行全地形途灵平台，此前于6月22日正式亮相，计划第三季度上市，8月5...
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30万级大七座增程，谁在背后撑场？小米澎程N90 Max核心零部件配套供应商一览
7月30日晚，小米汽车终于亮出了增程牌的底牌。 澎程N90 Max，预售价29.99万元，定位大七座旗舰增程SUV。这不是一台普通的“大车”——它是小米昆仑技术架构的首款落地车型，也是小米在SU7、YU7纯电序列之外，开辟的全新战场。 从产品定义来看，N90 Max的打法很明确：用大电池增程路线解决里程焦虑，用英伟达Thor芯片加双激光雷达的满配智驾硬件拉高智能化门槛，再配合小米生态的多屏联动体验，试图在30万元级别撬动家庭用户的市场。 而支撑这套产品逻辑的，是一张相当成熟的供应链网络。 增程器的“联合定制”逻辑...