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【盖世快讯】上汽与通用汽车完成续约；今年上半年全国抽查排查发现不合格充电桩1783台

车企动态 | OEM Trend 盖世汽车：8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署战略续约协议，将双方合资企业上汽通用汽车的合资期限延长20年，至2047年。据悉，续约后，上汽通用将进一步发挥中国在用户洞察、研发、制造和供应链效率方面的优势，推动由中国定义、研发和制造的产品服务全球市场，使中国从全球技术的承接端，进一步成为创新策源地和全球供给端。盖世汽车：长城汽车魏牌CEO赵永坡8月5日发布关于蓝山产品推新的通告。他表示，随着魏牌新车型上市，公司收到一部分关于蓝山停产...
2026年1-6月比亚迪乘用车出口目的地TOP10：巴西19.47万辆领跑，泰国14321辆位列第十丨盖世汽车研究院

2026年1-6月，比亚迪乘用车海外出口延续快速增长态势，出口目的地呈现出“拉美强势领跑、欧洲多点突围，大洋洲、东南亚及中东差异化拓展”的布局特征。巴西依旧牢牢占据第一大海外市场位置，欧洲五国跻身出口目的地前十，澳大利亚、菲律宾、泰国、阿联酋等海外重点市场均实现规模化输出。与此同时，比亚迪充分发挥纯电与插电混动双技术路线优势，结合各地消费偏好与市场环境灵活配置产品，海外市场的全球化渗透持续推进。根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年16月比亚迪乘用车出口前十目的地如下： NO.1 巴西，2026年1-6月，向巴...
丰田第一财季净利润增长75.6%，上调全年业绩预期

盖世汽车讯日本车企丰田汽车8月4日公布，第一财季（今年4月至6月）集团净利润同比增长75.6%，达到1.477万亿日元；净营收同比上涨10.4%，至13.5万亿日元；营业利润则下滑8.8%，至1.06万亿日元，连续五个季度下跌。中国市场销量疲软对其造成冲击，此外伊朗战事拖累了丰田在中东市场的销售业绩，同时推高了原材料及零部件采购成本。丰田汽车还宣布，受日元贬值推动，将截至2027年3月财年的净利润预期上调至3.25万亿日元（折合206亿美元），不过最新净利润预期较上一财年业绩依旧下滑16%。该公司5月份给出的净...
沃尔沃汽车5-7月销量同比下降4%，中国市场疲软拖累整体表现

盖世汽车讯据外媒报道，沃尔沃汽车（Volvo Cars）8月4日表示，今年5月至7月，该公司全球销量为164,663辆，较去年同期下降4%。不过，沃尔沃汽车指出，美国市场销量已连续第三个月实现两位数增长，呈现持续复苏态势。图片来源：沃尔沃相比之下，中国市场持续低迷，对公司整体销量造成了显著影响。与此同时，作为沃尔沃汽车最大的销售区域，欧洲市场销量总体保持稳定，并实现温和增长。沃尔沃汽车表示：“我们在欧洲市场继续坚持价格纪律，同时纯电动车型的零售订单持续增长。” 由中国吉利控股集团控股的沃尔...
东风风神新能源L系三车首发亮相，加速冲击主流家庭新能源市场

8月5日，盖世汽车获悉，东风风神正式发布新能源L系产品矩阵，风神L8Y、L8+和L9三款新车同步亮相，覆盖纯电、插混和增程三种动力路线，并将于8月起陆续上市。图片来源：东风风神三款车型分别瞄准年轻家庭、主流家庭以及多人口家庭市场，标志着东风集团自主乘用车新能源转型进入产品集中落地阶段。此前，东风风神已对外预告下半年将推出L8Y、L8+、L9和E80四款新车，此次三车首发也意味着其年度新品攻势正式开启。图片来源：东风风神从产品布局来看，东风风神希望通过L系构建覆盖10万-20万...
两年了，日产再度盈利

只用2个财年，日产重回盈利区间。当前全球整车行业同时承受着原材料涨价、地缘冲突、新能源价格战三重压力，多数车企利润持续承压。这与日产交出的季度成绩单形成了反差。 8月初，日产汽车发布2026财年一季度财报。报告期内，日产合并收入2.96万亿日元，同比增加2570亿日元；经营利润转正至779亿日元，同比提升1570亿日元；净利润38亿日元，较去年同期单季度大增1195亿日元，实现单季度同比扭亏。单季度从亏损转向盈利，日产到底做了哪些调整？严控成本完成阶段性止血本次利润修复并非行业景气回暖带来的偶然结果。官方财...
福特、达契亚因电力短缺暂停罗马尼亚工厂生产

盖世汽车讯罗马尼亚总理伊利耶·博洛扬（Ilie Bolojan）近日对外表示，受国内电力严重短缺影响，福特与达契亚两家车企罗马尼亚工厂停产至8月19日。福特位于布加勒斯特以西230公里的克拉约瓦工厂生产Puma小型跨界车，以及Transit Courier、Transit Tourneo Courier厢式车。达契亚工厂坐落在布加勒斯特西北120公里的皮特什蒂，主要投产Duster与Bigster两款SUV。图片来源：福特博洛扬表示，两家车企的停产举措已帮助罗马尼亚削减200兆瓦电力消耗，他...
股价过山车，赛力斯“砸钱”回购

8月3日晚间，赛力斯发布最新股份回购进展公告。其7月单月斥资约2.6亿元回购股份，截至7月31日累计回购资金已突破5.87亿元。这是公司近两年力度最大的持续性回购动作。图片来源：赛力斯公告根据此前方案，赛力斯计划动用10亿至20亿元自有资金实施回购，回购价格上限150元/股，实施周期12个月，目前已完成最低回购额度的过半进度。但二级市场并未给出正向反馈，其股价当前在52元至60元区间窄幅震荡，距离此前170元的历史高点相去甚远。一边是上市公司持续真金白银进场托底估值，另一边是大量投资者账面收...
全行业利润见底，新一轮洗牌加速开启

2026年上半年，中国乘用车累计销量1,271万辆，同比下滑6.2%；新能源乘用车销量687万辆，同比增长 5.3%，渗透率54.1%；乘用车出口443万辆，同比大增70.6%。国内整车制造净利率降至1.5%的历史低位，车企普遍出现利润萎缩乃至亏损的困境。汽车行业盈利下行是多重因素叠加所致，消费刺激政策退坡、国内需求放缓、市场竞争加剧、终端售价承压、成本难以转嫁；而法规升级、原材料涨价、智能化持续投入、产品快速迭代进一步加大财务开支和挤压利润。与此同时，出海的盈利对冲作用有限，海外竞争加剧、贸易壁垒、地缘风险与汇...
马斯克官宣计划开源Model S/X的设计和软件

盖世汽车讯近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文透露，特斯拉计划效仿初代Roadster的举措，将Model S与Model X的整车设计资料及软件进行开源。按照马斯克发布的信息，此前特斯拉已经完成初代Roadster设计与软件开源工作，如今计划把这一模式复制到Model S、Model X两款旗舰车型。特斯拉全球副总裁陶琳也在国内社交平台确认了相关消息，并梳理了特斯拉多年以来持续对外开放技术资源的一系列动作。图片来源：埃隆·马斯克回溯过往，特斯拉的技术开放路径拥有清晰脉络...