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全新蔚来ES8用时335天交付14万辆，秦力洪表示预计年内纯电渗透率超50%

盖世汽车获悉蔚来联合创始人、总裁秦力洪8月21日发布视频宣布，全新蔚来ES8自上市以来用时335天，累计完成14万台交付，持续刷新中国高端纯电车型的交付纪录。7月，蔚来ES8夺得大型SUV和40万级市场销量冠军。图片来源：蔚来汽车秦力洪在视频中同时作出行业判断：今年7月中国新能源渗透率已历史性突破60%，纯电渗透率今年有望超过50%。他进一步明确预测，“就在今年内的某一个月，纯电渗透率会超过50%，纯电车型成为绝对主流的终局正在加速到来”。乘联会数据显示，7月纯电车型零售渗透率已达44.3%...
【盖世快讯】特斯拉回应近300万辆召回；理想汤靖谈汽车门把手“应急”与“紧急”设计

车企动态 | OEM Trend 快科技：8月23日，特斯拉中国官方客服针对近300万辆特斯拉召回事件作出回应，称本次召回车主无需全部到店，软件相关部分等待OTA升级即可。本次召回合计约297.6万辆，自9月25日起实施，召回原因是车内应急机械拉手与内饰颜色接近不易识别，极端情形下可能影响驾乘人员逃生及救援，存在安全隐患。另有相关批次召回共计2740642辆国产Model 3、Model Y，因组合驾驶辅助开启时现有注意力监测机制不足，将通过OTA增加舱内摄像头监测功能...
盖世周报 | 大众自研L2++年内装车；九车企门把手隐患引大规模召回

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？吉利汽车宣布管理层调整安聪慧接任董事会主席吉利汽车控股有限公司（0175.HK）于8月17日发布管理层调整公告，相关任命自2026年8月18日起正式生效。此次调整旨在完善职业经理人授权经营机制，优化企业治理结构，并推进干部梯队建设，以保障公司长期可持续发展。图片来源：吉利汽车根据公告，李书福先生辞去公司董事会主席及执行董事职务，同时获任终身荣誉主席，以表彰其多年来的突出贡献。作为公司主要控股股东，李书福仍将继续支持公司长远发展，并保留浙江吉利控股集团董...
12款产品成都车展齐亮相，奇瑞吹响全球车“集结号”

8月21日，2026成都车展拉开帷幕，奇瑞集团以“中国汽车全球冠军”为主题，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中，奇瑞品牌带来12款车型，风云A9和风云T7“颜值双子星”同台登场、QQ3摩登版开启抢鲜体验、全球品质家轿新标杆艾瑞泽7迎来全球首秀。多款新车集中亮相，不仅展示了奇瑞全球化体系能力的升级和面向智电时代的技术深耕，更诠释了奇瑞向年轻化转型的全新风貌。 “全球车”豪华阵容亮相成都车展奇瑞在全球汽车格局中迎来“新坐标” 从中国而来，向全球而去，2026年，奇瑞在全球汽车...
3元一条小红书，车展到底有多少“真热度”？

逛成都车展的时候，我也没能免俗。一个展台放着卡皮巴拉气球。按照工作人员要求拍照、发一条小红书，确认之后，就可以牵走。我照做了。后来搜了下，这样一只气球的采购成本，大约3块钱。于是牵着它继续逛展的时候，我突然想到：如果后台有一张表格，我刚刚大概已经贡献了一次成功互动和一条UGC（User-Generated Content的缩写，指普通用户在网络平台上自主创作并发布的文字、图片、音频或视频等内容）。这些数据都是真的。但我自己很清楚，我只是想要那个气球。 3块钱，我贡献了一条“真实”的UGC 用礼品换关注、...
放弃路虎标之后，神行者8靠什么订单破万？

一个不挂路虎标的“路虎基因”产品，在中国市场能走多远？这不是一个修辞性的提问，而是FREELANDER神行者品牌从诞生第一天起就必须面对的现实问题。2026年8月14日，神行者8在常熟工厂开启预售，大六座版34.99万元起，由中方主导产品定义与供应链整合，车身比例与全地形调校传承自路虎。预售开启48小时后，官方宣布小订突破10000台。在30万至45万元级新能源SUV这片早已拥挤的市场，对于一个新品牌而言，这是一个不错的开局。但作为一个试图探索合资新路的新品牌，首款车型神行者8真正的行业价值，不在于它卖了多少台...
40%毛利率的诱惑：继零跑、智界后，吉利也盯上了车载制氧机

当冰箱、彩电、大沙发逐渐成为标配，座椅按摩、空气悬架也不再稀奇，一场关于“呼吸”的竞赛已拉开帷幕。从零跑D19提供车载制氧系统选装，到智界V9将其作为高配车型核心卖点，再到吉利银河战舰700搭载车规级分子筛制氧设备，车载制氧机正在从一个冷门配置走向舞台中央。三家车企相继装车先来看看这场“制氧竞赛”的三位主要选手。零跑是第一个吃螃蟹的。 2026年4月，零跑旗舰D平台首款车型D19正式上市，全系售价21.98万至26.98万元。D19搭载了全球首发的“森野氧舱”系统，这套系统采用车规级制氧技术，供氧量达...
一汽-大众七款车型正式进入哈萨克斯坦市场

盖世汽车讯 8月19日，一汽-大众在哈萨克斯坦举行新车上市发布会，大众品牌与捷达品牌共计七款车型正式进入该国市场。产品阵容覆盖SUV及A级、B级三厢轿车细分市场。一汽-大众、大众汽车集团（中国）及哈萨克斯坦总代理商Orbis集团相关负责人出席活动。图片来源：一汽-大众本次投放的七款车型中，大众品牌包括宝来、迈腾两款轿车及探岳、揽境两款SUV；捷达品牌则推出VA7、VS7、VS8三款车型。所有面向哈萨克斯坦市场的车型均由一汽-大众生产基地制造。此前，一汽-大众已于2025年9月完成首批整车出...
九家车企因门把手隐患集中召回总量逾427万辆

盖世汽车获悉 8月21日，国家市场监督管理总局召回中心发布多起召回公告。特斯拉、小米汽车、小鹏、零跑、吉利（极氪）、东风、奇瑞、北汽蓝谷、中国一汽等九家车企同日备案召回计划，累计涉及车辆超427万辆。图片来源：花瓣网召回直接原因均为车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。极端碰撞致低压系统失效时，可能影响驾乘人员快速开门逃生及外部救援。各车企将采取免费加贴警示标识、更换带文字提示的部件等措施。图片来源：国家市场监督管理总局从规模看，特斯拉召回约297.6万辆，居首；小...
一套不透明的“安全证明”：特斯拉FSD闯关欧洲，商业机密能否遮住公共风险？

欧洲可能最早于今年10月迎来特斯拉FSD（Full Self-Driving，当前为监督版驾驶辅助系统）的欧盟范围准入。但在这场可能改变欧洲智能驾驶市场格局的审批中，核心信息——系统究竟如何被证明安全——却被挡在“商业机密”的高墙之后。主导审核的荷兰车辆管理局RDW已于今年4月批准FSD，并正在推动其获得欧盟整体认可。然而，RDW既不准备公开具体测试标准，也不愿披露系统在测试中的性能表现、失效情况及安全评估文件。公众被要求相信监管机构已经完成了严格审查，却无法知道审查究竟严格到什么程度。这使FSD的欧洲准入陷入...