品牌动态第33页

欧洲成为中国汽车福地，比亚迪海豹U单月销量破万

根据Dataforce数据，欧洲汽车市场7月销量同比增长4.1%，而中国汽车品牌却达到同期的107%。 1到7月份，中国汽车在欧洲销量达到81.3万辆，超过2025年全年总和。上汽是前7个月中国品牌欧洲销量冠军，而比亚迪则在7月折桂。海豹U（对应国内宋Plus）在7月销量甚至超过万辆。在欧洲整体市场温和增长的背景下，中国品牌上演了令人瞩目的加速度。 01中国车欧洲销量倍增 Dataforce发布的初步数据覆盖欧盟、英国、冰岛、挪威及瑞士98%的上牌量，仅葡萄牙和克罗地亚尚未上报最终结果。欧洲车市在...
合资下一程，活着就是胜利

到今年，对于电动化转型，合资车企的态度终于不像过去那样，带着些许傲慢笑看产业变迁。在经历数轮市场再教育，当消费者不断将合资品牌从自己的购车选项中剔除，那种温水煮青蛙的感觉，愈发凸显，反复刺痛着合资企业的神经。面对彻底变了天的消费市场，加速转型只是最基础的战略性指导。要想在中国市场继续存在，或是有所建树，强如大众、丰田除了摆正姿态，正视中国消费者的苛刻需求，所有现实因素都直接指向，“生存”这个最朴素的问题。也就是说，多年后，努力归努力，但凡终端市场没有得到显著成效，谁能说，后合资时代，市场还能给出所有人该...
美式截停、真·麋鹿测试，特斯拉FSD的封神和翻车现场

发视频特斯拉车主们都看到了，但是不是发避免事故的，就由不得特斯拉了，功过是非只好任人评说。翻开评论区，视频天花乱坠，美式截停、真·麋鹿测试、暴雨躲车、弯道盲区避障...... 边看边啧啧称奇：FSD还能做到这样？FSD这都避不了？需要提前说明一下的是，这些车主分享的场景发生在不同时间和系统版本下，并不能完全代表FSD当下的最新表现。封神与翻车先来看看FSD的一些封神现场。如果你对纯视觉有怀疑，那么下面这些场景也许就会让你对纯视觉的能力有新认知。弯道中心上有一个掉落的低矮托盘，但由于弯道视...
蔡徐坤首次代言汽车品牌起亚全新赛图斯火热预售中

8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。此次合作是起亚践行品牌年轻化与“在中国、为中国”战略的生动诠释，旨在与更多中国年轻用户建立起深度的情感共鸣。作为蔡徐坤代言起亚品牌的首款车型，起亚全新赛图斯将于8月26日在中国市场正式上市。同样值得关注的是，起亚全新赛图斯已于8月13日开启预售，凭借在智能体验、动力系统、内外饰设计和舒适便捷配置等方面全面升级，以及8.09万元起的限时预售价和至高27,000元超值限时尊享礼遇，迅速赢得消费者的青睐，预售首日(...
神行者文飞：不求速胜，走“第三条路”

发布预售48小时，订单突破1万台。神行者8开了个好头。而且，根据得到的信息，限量1000台的首发限定版，也已很快被订完。不得不说，神行者8解决了30~50万元新能源市场的用户痛点。一辆车，同时满足豪华基因+智能体验+全地形能力，同时，立足产品和用户体验，打造出全新品牌定位的闭环。那么，品牌定位的底层逻辑是怎样的呢？8月15日上午，包括《汽车公社》在内的媒体跟FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事&常务副总裁文飞做了一番深入沟通。访谈中，文飞非常冷静，“神行者8作为品牌首...
小米的新飞轮，押在汽车和AI上｜Q2财报观察

如果只看今天刚出来的的二季度财报，小米手机收入下降、利润下滑、汽车和AI继续亏钱。但这些只是财报的表象，情况远没有这么悲观。真正值得注意的是小米正在切换增长飞轮——汽车和AI。 ▍旧模式还在赚钱，但已经不够用了过去是模式是“硬件获客、互联网变现”。手机、电视、IoT设备负责把尽可能多的用户带进小米生态，然后在之后几年里，广告、游戏等互联网服务持续赚钱。二季度的数据依旧体现了这个模式：手机收入约421亿元，毛利率只有 8.5%，对应毛利润约36亿元。互联网服务收入只有90.4亿元（其中广告收入约...
智联专访丨华遥峰：“快就是慢，慢就是快” 红旗以长期主义为智能化转型保驾护航

“有的时候我理解快就是慢，慢就是快，放在更长的时间维度去看，有的时候会带来的问题我们需要更多的补救。”在2026红旗粉丝“家”年华暨智能科技体验日的媒体专访环节里，中国一汽红旗品牌产品线CEO华遥峰说出这句话时，语气里没有太多纠结，反而带着一种经历过取舍之后的笃定。彼时，全新红旗H7刚刚公布预售价格，18.18万元起的诚意价让现场媒体感到意外。但在华遥峰看来，价格只是结果，真正决定这台车定位的，是两年前那个关于“H7要走向何方”的选择题。在此次专访中，我们与中国一汽红旗品牌产品线CEO华遥峰，卓驭...
李书福交棒，吉利要从“做大”走向“做久”

2026年8月17日下午，吉利汽车中期业绩发布会开始前约半小时，公司先发布人事公告：李书福辞任董事会主席及执行董事，转任终身荣誉主席，安聪慧接任董事会主席，桂生悦转任公司董事会副主席。李书福没有出现在随后举行的发布会现场，而是通过约15分钟的预录视频完成交接。当天吉利汽车股价上涨5.05%，领涨港股汽车板块。这几乎是一个最适合交班的时间点。上半年吉利销量超过142万辆，收入1736亿元，同比增长15%；毛利率升至17.9%，核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%；现金储备695.6亿元，经营现金流接近20...
继奔驰最严封杀后，又一车企全面管控维修账号，车子只能去4S店维保了？

继奔驰中国今年3月下发“史上最严”诊断编程账号封杀令之后，一汽大众也把“技术锁”拧到了最紧一档。近日，一汽大众向授权经销商下发文件称，为规范经销商GRP账号使用、防止账号滥用、外流现象，自8月17日起，现行GRP维修账号全部作废，每家门店限额配给新账号，并配套了从通报到三次罚款10万、直至取消授权的三级处罚机制。这不是之前停留在技术层面的软约束，而是有严厉处罚的硬管控。可以看到，从维修端口设置SFD安全访问机制，到管理层面的GRP账号从严管控，一汽大众正在用“技术+制度”的双重...
曾主导丰田汽车全球扩张的人去世了

日本汽车工业与政商界迎来了一个传奇的落幕。丰田汽车前董事长奥田硕（HiroshiOkuda）于8月8日逝世，享年93岁。8月13日，丰田汽车官方正式发布公告，确认其逝世消息。作为丰田汽车近百年历史上首位非创始家族出身的外姓掌门人，奥田硕的名字注定与“打破常规”和“全球化阵痛”紧密相连。在泡沫经济破裂、日本制造业迷茫的20世纪90年代，正是这位作风强硬、言辞直率的职业经理人，用一场近乎颠覆性的内部革命，将一家偏安于爱知县的传统家族企业，推向了真正意义上的全球汽车霸主宝座。打破“三河门罗主义”...